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        單軌行車軌枕

        單軌行車軌枕

        產品簡介:單軌行車軌枕在生產制作的時候規格統一、彈性均勻、絕緣性較好、穩定性也強,不會受到天氣溫度這些外界條件的影響,也不會腐爛單軌行車軌枕的使用,從選料上就保障了軌枕的質量,蒸汽脫模,自然養護在后期有大大加強了…
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        產品詳情

        單軌行車軌枕在生產制作的時候規格統一、彈性均勻、絕緣性較好、穩定性也強,不會受到天氣溫度這些外界條件的影響,也不會腐爛單軌行車軌枕的使用,從選料上就保障了軌枕的質量,蒸汽脫模,自然養護在后期有大大加強了軌枕的硬度。同時,單軌行車軌枕緩沖性能好,堅固耐用,所以現在的鐵路建設中廣泛采用這種產品。

        單軌行車軌枕在生產制作的時候規格統一、彈性均勻、絕緣性較好、穩定性也強

        單軌行車軌枕在生產制作的時候規格統一、彈性均勻、絕緣性較好、穩定性也強

        單軌行車軌枕設計要求:

        1、新建及改建鐵路設計應按規范規定選用不同類型的軌枕。

        2、曲線半徑小于300m的地段,正線應鋪設小半徑曲線混凝土枕,站線宜鋪設小半徑曲線用混凝土枕。

        3、設有護軌的有砟橋面,應鋪設與線路軌枕同類型的混凝土橋枕。鋼橋明橋面可鋪設木橋枕。

        4、道岔區應根據道岔的類型優先選用配套的混凝土岔枕。

        5、在路基(或基底)堅實、穩定、排水良好的大型客運站內宜鋪設混凝土寬枕,混凝土寬枕鋪設根數應為1760根/km。

        7、站線混凝土枕軌道宜采用彈性扣件,枕軌道宜采用分開式扣件,次要站線可采用普通道釘。

        單軌行車軌枕緩沖性能好,堅固耐用,所以現在的鐵路建設中廣泛采用這種產品

        單軌行車軌枕緩沖性能好,堅固耐用,所以現在的鐵路建設中廣泛采用這種產品

        單軌行車軌枕的特點:

        1、原材料來源豐富:混凝土中約七成左右以上的材料是砂石料,屬地方性材料,可就地取材,避免遠距離運輸,因而價格低廉。

        2、施工方便:混凝土拌合物具有良好的流動性和可塑性,可根據工程需要澆筑成各種形狀尺寸的構件及構筑物。既可現場澆筑成型,也可預制。

        3、性能可根據需要設計調整:通過調整各組成材料的品種和數量,特別是摻入不同外加劑和摻合料可獲得不同施工和易性、強度、耐久性或具有特殊性能的混凝土,滿足工程上的不同要求。

        4、抗壓強度高:混凝土的抗壓強度一般在7.5~60MPa之間。當摻入減水劑和摻合料時,強度可達100MPa以上。而且,混凝土與鋼筋具有良好的匹配性,澆筑成鋼筋混凝土后,可以有效地改善抗拉強度低的缺陷,使混凝土能夠應用于各種結構部位。

        5、耐久性好:原材料選擇正確、配比合理、施工養護良好的混凝土具有優異的抗滲性、抗凍性和耐腐蝕性能,且對鋼筋有保護作用,可保持混凝土結構長期使用性能穩定。

        具有優異的抗滲性、抗凍性和耐腐蝕性能,且對鋼筋有保護作用,可保持混凝土結構長期使用性能穩定

        具有優異的抗滲性、抗凍性和耐腐蝕性能,且對鋼筋有保護作用,可保持混凝土結構長期使用性能穩定

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